La International Marine Contractors Association (IMCA) ha publicado el 5 de octubre de 2026 una nueva revisión de su guía técnica IMCA R006, ROV System Inspection, documento de referencia para la inspección de los sistemas de vehículos operados remotamente utilizados en operaciones submarinas.
La revisión 3 introduce dos modificaciones principales: un nuevo apartado dedicado a la seguridad de alta tensión eléctrica y una actualización de las preguntas utilizadas durante las inspecciones, con el objetivo de mejorar su claridad y facilitar una aplicación homogénea de los procedimientos de evaluación.
La actualización coincide con la evolución tecnológica de los ROV, especialmente por la incorporación de nuevas arquitecturas eléctricas, sistemas de alimentación de mayor capacidad y equipos auxiliares cada vez más complejos.
Subaquatica Magazine ha dedicado un reportaje sobre la electrificación de los ROV, en la revista publicada en septiembre de 2026
Mayor atención a la seguridad eléctrica
La principal novedad de IMCA R006 Rev. 3 es la inclusión expresa de la seguridad de alta tensión entre los aspectos que deben considerarse durante las inspecciones.
La evolución de los ROV de trabajo exige prestar especial atención a los riesgos eléctricos, tanto durante su funcionamiento como en las operaciones de mantenimiento e intervención técnica.
El aislamiento eléctrico, la protección frente a contactos accidentales, los procedimientos de desconexión y la identificación de situaciones de riesgo son cuestiones fundamentales en este ámbito. No obstante, la información disponible sobre la revisión no permite precisar todavía qué comprobaciones específicas incorpora el nuevo apartado.
Inspección integral de los sistemas ROV
La guía IMCA R006 contempla la inspección del conjunto de equipos necesarios para desarrollar una operación submarina, más allá del propio vehículo.
Su ámbito incluye salas de control, sistemas de lanzamiento y recuperación (LARS), cabrestantes de umbilical, unidades hidráulicas y sistemas de gestión del tether, además de pruebas funcionales en agua y competencias del personal inspector.
La revisión también mejora la formulación de las preguntas empleadas durante las evaluaciones para favorecer una interpretación más consistente de los criterios técnicos.
Para contratistas, operadores y responsables de mantenimiento, la nueva versión constituye una referencia importante a la hora de revisar sus procedimientos internos.
La actualización refuerza la necesidad de evaluar los sistemas ROV como instalaciones integradas, cuya seguridad depende tanto del vehículo como de sus equipos auxiliares, sistemas eléctricos y personal operativo.